Scottoiler スコットオイラー

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全49件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  |  《前のページ |  次のページ》 
XR250への取り付け  投稿者：管理人  投稿日：2008年 5月 3日(土)08時01分58秒
  XR250様
はじめまして。
2000年式XR250への取り付けは、インシュレーターにキットに付属の負圧ピンを取り付けることで利用可能です。
参考URL　http://www.web-prom.com/scottoiler-jp/8cuumpositionsam8.html
取り付け実績に関しましては、当社での取り付けの実績はございませんが、XR250をお乗りのお客様のご購入実績はございます。 		 
簡単に取り付け可能ですか？  投稿者：XR250  投稿日：2008年 5月 3日(土)02時42分6秒
  2000年式XR250に乗っているのですが取り付けは可能でしょうか？
また取り付け実績はありますでしょうか？ 		 
負圧ダンパーについて  投稿者：管理人  投稿日：2008年 5月 2日(金)02時12分13秒
  のゆき様
このたびは、お問い合わせ誠にありがとうございます。
負圧ダンパーについては、ただの接続機能ではなく、負圧の調整機能、フィルター機能を兼ね備えております。耐油チューブで自作された件については、直接見ていないので原因がわからないので回答は、控えさせていただきます。
あと、個別パーツの単品販売もしておりますが、当社ユーザー様に限り対応させていただいております。値段等は、「お問い合わせ」より直接メールにてご連絡下さい。 		 
負圧ダンパー  投稿者：のよき  投稿日：2008年 5月 2日(金)01時00分10秒
  はじめまして。負圧ダンパーを破損してしまい、耐油チューブで自作しましたが、オイルが出ません。負圧ダンパーは接続用の部品だけではないのでしょうか。弁の機能があるとか。また単品購入の方法を教えて下さい。  
オイルの詰まりについて  投稿者：管理人  投稿日：2007年 7月20日(金)11時14分53秒
  いよよん様。
いつも、スコットオイラーご利用ありがとうございます。
基本的には、オイルタンクの交換が必要です。
オイルチューブについては、ホームセンターなどで売っている耐油チューブを流用されても良いと思いますが、チューブ径などをよく確認して流用してください。
あとは、メールにてご連絡させていただきます。 		 
ホースやRMV内の詰まりについて  投稿者：いよよん  投稿日：2007年 7月20日(金)08時29分47秒
  　こんにちは。
　スコットオイラーを使わせていただいて７年ほどになります。

　最近、RMVやオイルホース内に、オイルが水と反応して固まったような白い塊ができて、オイルの流れをさえぎっております。
　この詰まりを解消するための何か効果的な方法をご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？ 		 
負圧について  投稿者：こんます  投稿日：2007年 6月21日(木)18時53分17秒
  管理人様、ありがとうございました。  
負圧について  投稿者：管理人  投稿日：2007年 6月21日(木)05時49分54秒
  はじめまして、こんます様。
基本的には、負圧の高い低いで注油量が変わることはないです。

オイルの注油量を決めるのは「アジャスターダイヤル」で決めます。
アジャスターダイヤルでオイルタンク内のバルブの動く範囲（バルブの持ち上がる量）が決まりますので、ダイヤルの数字を小さくすれば、可動範囲自体が狭まりますので、負圧が高くなろうが、可動範囲が広がることはありません。

負圧の高い低いは最初のセッティング時では、関係してくるかもしれませんが、注油量のセッティングはあくまでも「アジャスターダイヤル」で行います。 		 
負圧について  投稿者：こんます  投稿日：2007年 6月20日(水)12時14分54秒
  こんにちは。
今某掲示板でちょっと話題になっているのですが、吐出量は負圧に比例してるのでしょうか？
負圧が高いと吐出量が増えるのではという意見があるのですが、こちらの説明では
「チェーンオイルの注油量はアジャスターダイヤルによって調節することが可能です。」と
なっています。
私の使用感覚では負圧に比例せず、ガソリンタンクの負圧コックのようにONかOFFだけだと思うのですが。 		 
明日香様  投稿者：管理人  投稿日：2007年 5月12日(土)07時01分15秒
  いつもお世話になっております。
個別パーツの件につきましてはメールにてご連絡させていただきましたので、ご確認をお願いします。
では、宜しくお願いいたします。 		 
以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。 1  2  3  4  5  |  《前のページ |  次のページ》 
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