http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs? スコットオイラーに関する質問や疑問などあればご自由に書き込みください。担当者よりお答えいたします。 ja 2009-12-07T07:58:24+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/86 お問い合わせありがとうございます。 TRX850の負圧取り出し口についてですが、インテークマニホールドから出ている負圧ホースに、キットに付属のT型ジョイントを割り込ませ負圧を取り出します。 取り付け画像がございますので、メールにてお問い合わせいただけましたら、当社より折り返しメールに添付させていただきます。 ※各インテクマニホールドからホースが出ていると思いますが、1本は燃料コックへ繋がっていて、もう1本は、栓をしてフタをしていると思います。 フタをしている方の負圧ホースに（6）のネジを付けて負圧を取り出すことも… 管理人 2009-12-07T07:58:24+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/85 御社のhttp://web-prom.com/scottoiler-jp/parts.html　　　負圧取りだし口フィッティングパーツ適合表を見るとエンジンのネジと付け替える６のパーツを使うようですがエンジン側のネジを見つけることができませんでした。大体の場所を教えていただけないでしょうか？ trx850 2009-12-05T22:21:46+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/84 この度は、お問い合わせありがとうございます。 キャブレター使用の場合、燃料コックに負圧ホースが繋がっていると思います。 takeさんの言われているホースであっていると思います。 エンジン（後バンク側）のインテークマニホールドにあるネジから負圧ホースが出ていると思いますので、その負圧ホースにキットに付属のＴ型ジョイントを割り込ませ、負圧を取り出します。尚、負圧ホースから燃料コックまでの間に負圧センサーや逆流止バルブなどがありましたら、その手前（インテークマニホールド側）にＴ型ジョイントを割り込ませてください。 管理人 2009-10-02T12:57:13+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/83 旧型（キャブ仕様）のVTR250への取り付け方法について質問です。 燃料コックとAI（エアインジェクション）とエンジン（負圧取出し部?）を つなぐホースから負圧を取れるのではと思っていますが正解でしょうか？ take 2009-10-01T21:10:51+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/82 本日R1-Zに取付ました。燃料コックの負圧ホースから取り出しでOKです。 ２ストで負圧が弱いためか、ダイヤルをかなり回さないとうまい具合に滴下しませんが実用上問題有りません。５０％ぐらいの位置がちょうど良さそうです。 先日取り付けたバンディット１２５０は、スロットルボディーに負圧ホースがあるのでちょっと詳しい人なら簡単に取り付けできると思います。 両車ともオイルタンクは左シートカウル内側に外から見えない状態で綺麗に収まりました。 知り合いにもこのシステムを勧めてみようかと思います。 R1-Z 2009-08-03T20:49:30+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/81 いつもありがとうございます。 RMV内の白い沈殿物の件ですが、実物をみていないので解りませんが、たぶん水分がどこかから入ってしまったのではないでしょうか？オイルに水分が入ると白くなるということは、よく聞く事ですので・・。 注油に支障がでるようでしたら、オイルタンクの交換をお勧めいたします。 解決方法については、メールにてご連絡させていただきますので、お問い合わせよりメールしていただけますでしょうか？ 管理人 2009-08-03T07:44:54+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/80 今日、メンテ中に見てみるとＲＭＶの底の方に白いものが溜まっていて、チューブ内にも 流れているようでした。。。 これって、ひょっとすると水、ですかね・・・？ 解決方法はありますか？ ER-6f 2009-08-02T23:49:35+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/79 この度は、ありがとうございました。 またににかございましたらお気軽にご相談ください。 では、今後とも宜しくお願いいたします。 管理人 2009-07-12T11:19:18+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/78 本日届きましたので早速取り付けました。作業は特に問題なく簡単でした。 注文してから届くまでがとても早く、メールでもご親切にご対応いたいてありがとうございました。 '09VTR 2009-07-12T01:34:08+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/77 先日は、お買い上げありがとうございました。 取り付けのほうもうまくいったようで安心しました。 e-システムの販売に関しましては、秋ぐらいから国内販売を考えています。 また、価格など詳細につきましてはＨＰでお知らせさせていただきます。 今後とも宜しくお願いいたします。 管理人 2009-06-29T16:02:05+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/76 SL230とバンディット1200にv-システム+デュアルインジェクターを装着しました。自動注油効果に満足しております。　チェーン、スプロケットはピカピカでうっすらと油膜が覆っています。オイルの飛び散りもホイールにちょっとだけの状態です（拭き取りがスゴく簡単です）。　オイル吐出量の調整に2週間ほど費やし、そろそろ決まりそうです。シールチェーンの抵抗がみるみるなくなっていくのがライディングしていて実感できます。バイクを乗り換えてもこのシステムは手放せなくなりそうです。　ところで　新しいシステムの　e-システムはいつ頃からの販売になり… 満足です 2009-06-28T15:34:43+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/75 お問い合わせありがとうございます。 CB400Spec3への取り付けについてですが、技術的には負圧ホースがありますので簡単な部類に入ると思います。 ただ、外装（タンク・シートカウル・サイドカウル等）を外せる技術は最低必要かと思います。あとは、チューブ類の取り回しやオイルタンクの取り付け場所などをゆっくり検討できる時間があれば大丈夫だと思います。 具体的な手順として 〓タンク・サイドカウル・シートを外します。（必要であればフロントカウルも） 〓負圧ホースを確認します。インシュレーター（キャブレターとエンジン… 管理人 2009-05-27T01:39:10+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/74 先日をチェーン交換したので、スコットオイラーの取り付けを検討しています。車種はCB400SFspec3です。バイクはオイル交換ぐらいしかしたことがないのですが、取り付けは自分でできるのでしょうか?　取付方法を簡単に教えていただければ嬉しいです。 spec3 2009-05-25T20:42:23+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/73 ER-６f様 いつも、ありがとうございます。 KSR-2への取り付け実績については、残念ながらございません。 （KSR 4stはあるのですが・・） 取り付け方法としては、インシュレーターがゴム製のようなのでキットに付属の負圧ピンをインシュレーターに取り付ける方法になると思います。 インシュレーターに穴を開けて負圧ピンを取り付け、負圧ダンパーを取り付ける方法です。 単気等ですので、比較的簡単にはできると思いますが、２サイクルですので二次エアーの吸い込み防止のシーリングはきっちりと行う必要があります。 また、ご不… 管理人 2009-05-05T13:14:38+09:00 http://8325.teacup.com/scottoiler/bbs/72 以前購入させていただき、同封いただいた紙を元にER-6fへの取り付けも無事成功、愛用させていただいております。 次にセカンドのKSR-2のチェーンメンテをオイルに変えたいのですが取り付け実績はありますでしょうか？ ER-6ｆ 2009-05-04T12:01:42+09:00