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ＳＴ4の負圧取り出し口について

投稿者：管理人投稿日：2007年 3月29日(木)05時38分24秒

ken様、はじめまして、ＳＴ4の負圧取り出し口もインテークマニホールドにあるネジをキットに付属のネジに交換して、負圧ダンパーを取り付けます。この時、シリコンシーリングなどで二次エアーを吸わないようにシーリングして取り付けてください。ご注文の際は、ＳＴ4用の取付説明書を同封させていただきます。では、宜しくお願いいたします。

DUCATI ST4で使用するについて

投稿者：ken 投稿日：2007年 3月28日(水)22時53分35秒

はじめまして。ドゥカティST4で使用したい。と思っています。 ST2で使用している写真は見ましたが、ST4で負圧を取れるネジの位置は、担当者様において、わかりますでしょうか？

オレンジ鳥様、ご質問ありがとうございます。以前は、1種類で年間通して販売しておりましたが、「ハイテンパレーチャータイプ」は最近の気温の変化に対応して新しくオイルを追加したものですので、以前のオイルは現在販売されている「トラディショナルタイプ」となります。表記は0-20℃とされていますが、夏に使用しても問題はございません。ただし、気温が上がってくるとオイルの粘度の関係で注油量を細かく設定する必要はあります。当社では、夏場に「ハイテンパレーチャータイプ」を使い切らない走行量でご利用でしたら「トラディショナルタイプ」のオイルをお勧めさせていただいております。

専用オイルについて

投稿者：オレンジ鳥投稿日：2007年 3月28日(水)01時19分17秒

かなり以前（90年代）の物は、オイルは一種類だけでしたがそのオイルはもう発売してないのでしょうか？

チェーンオイルについて

投稿者：管理人投稿日：2006年 9月20日(水)07時22分55秒

yy様、ご質問ありがとうございます。オイルの混合については、全く問題はございません。ただ、見た目が黒くなるので、見栄えは悪くなりますが・・ ※指定オイル以外のオイルの使用はしないでください。粘度などの違いでトラブルの元になりますので・・

専用オイルについて

投稿者：ｙｙ投稿日：2006年 9月19日(火)23時04分32秒

専用オイルは外気温によって種類が違いますよね？もし季節の変わり目で、タンクの中に高温用のオイルが入っているのに、低温用を継ぎ足すと言うことはしてもいいのでしょうか？またその逆もどうでしょうか？教えてください。お願いします。 p.s. 指定オイル以外を使うということも可能なのでしょうか？

ルーブチューブ

投稿者：管理人投稿日：2006年 8月24日(木)12時49分17秒

461様、ご質問ありがとうございます。 ■ルーブチューブに関してＲＭＶに繋ぐ別体のオイルタンクです。ＲＭＶに付いているエアーチューブに繋いで、使用いたします。オイルの補充はＲＭＶと繋いでいるチューブ（元エアーチューブ）を外しそこからオイルを補充します。

ルーブチューブについて

投稿者：461 投稿日：2006年 8月24日(木)03時03分33秒

ルーブチューブについて質問があります。ルーブチューブはRMVと接続して取り付けるものなのでしょうか？また、その場合はオイルの補充はどこから行うのでしょうか？基本的なことかもしれませんが教えてください、お願いします。

F650GSに取り付けに関して

投稿者：管理人投稿日：2006年 4月10日(月)08時31分18秒

yuu様、RMV(オイルタンク）の取り付けは、フィッティングパーツを必ず使用する必要はございませんので、タイラップなどで固定しても問題はございません。サンプルの画像の取り付けは、パーツナンバー⑪を利用して取り付けてあります。

RMVタンクの取り付け

投稿者：yuu 投稿日：2006年 4月 9日(日)21時55分37秒

はじめまして。今日、BMWのF650GSにタンクを取り付けるべく色々な場所を探してみたのですがイマイチいい取り付け場所が見つかりませんでした。このサイトの取り付けサンプルにあるシート後ろスペースへの取り付けが一番良さそうなのですが、自分のはトップケースのステーが入っていることもあってタンクをいれるだけでいっぱいで付属のパーツを使って固定するだけでの余裕がありませんでした。付属で付いている黒いフィッテイングパーツの使い方がよくわからないというのもありますが・・・。サンプル画像の車両はどうやって取り付けているのでしょうか。

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